奥驰驾驶室奥驰车身线束固定标准

1.奥驰驾驶室  奥驰线束 固之间  车身线束 自然过渡，无扭曲，无弯曲半径过大现象。

2.奥驰驾驶室  车身线束过长部分及预留接头应在保证绝缘的情况下与主线束捆扎固定。

3.奥驰插接器插头与对应插座之间联结到位。

4.奥驰驾驶室组装时 应将奥驰搭铁孔式插接件安装在 奥驰车身 之间，以保证搭铁可靠。

5.奥驰驾驶室  奥驰车身线束  奥驰底盘线束 支线在固定好后，不得与其他 奥驰配件 有干涉或摩擦现象。

奥驰2000系列变速器故障排除

调挡（变速杆自动跳回空挡，齿轮脱离齿合位置）：

1.修复定位槽或更换失效零件，弹簧下加垫；

2.更换齿轮或轴套；

3.更换轴承；

4.修复变形拨叉或换件。

乱挡（变速杆不能挂入或挂入后不能退回空挡）：

1.更换失效零件；

2.修复变形拨叉；

3.调整变速换位拉杆。

箱内有敲击声或噪声变大：

1.用细锉或砂纸修毛刺或更换失效齿轮；

2.加油或清洗更换新油。

五征集团飞碟汽车主要有奥驰2000、奥驰1800、奥驰宏瑞、奥驰A系、奥驰D系、奥驰V系、奥驰T系、奥驰X系、缔途DX、缔途GX、缔途MX，我们有五征原厂奥驰驾驶室、保险杠以及全车系列原厂配件。

五征三轮车营销故事五征迈昂

作为一线营销业务人员，五征农用车安徽区域业务员王海波感触很多，通过报名，他成为了“燎原计划”中的一员，在几天的培训时间里，收益颇丰。“行销”的方式有哪些？如何准确的找到用户促进订单交易？他告诉记者，首先是了解市场，以他所在安徽区域为例，当地以平原和丘陵地形为主，多种植蔬菜瓜果，而F-MT柴油博拖车、果园王等产品轻便、快捷的产品特性刚好可以满足这种环境，而且在承载能力方面也具有很大的优势。2018年，飞碟汽车一跃成为行业增长幅度快的企业，市场占有率显著提高，尤其是缔途表现喜人。通过“行销”的方式，他走街串巷、在村镇、水果交易市场、果园等密集区进行宣传，发放宣传材料、张贴海报，并与客户进行沟通交流、进行试驾，对有意向的客户进行信息登记，上门拜访客户，与客户建立密切的关系，终达成交易，这几个月来，他个人的销量实现了同期销售的翻倍。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚、五征缔途驾驶室车楼车头车棚、五征三轮车驾驶室以及全系列配件。在“燎原”计划行销过程中有不少五征的新老用户给予了大量的支持。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、缔途驾驶室、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂、奥驰保险杠、缔途保险杠、奥驰车门、缔途大灯、奥驰大灯等全系列五征原厂配件。

五征三轮车五征农用车五征迈昂

据了解，自3月份“燎原计划”实施以来，共累计培训骨干业务人员40多人次，完成开发二级销售网点30个，F-MT柴油摩托三轮汽车销量实现同期市场200%增长。

2018年，五征农用车将继续“燎原计划”项目的形式去推动其他项目进行落地，包括3MX迈昂、摩托、重载电动车、1150挡风板、和1280挡风板这些新产品目标都将采用“燎原计划”或其他更灵活的方式去推动并落地。

五征集团配件科线上销售五征原厂配件，主要类型有五征奥驰驾驶室车楼车头车棚、五征缔途驾驶室车楼车头车棚、五征三轮车驾驶室以及全系列配件。小编顺便提醒一下大家，轮胎的的更换一定要注意型号的匹配，特别是花纹的匹配。具体的驾驶室有以下：奥驰1700驾驶室、奥驰1800驾驶室、奥驰2000驾驶室、奥驰A1驾驶室、奥驰A2驾驶室、奥驰A3驾驶室、奥驰X1驾驶室、奥驰X2驾驶室、奥驰X3驾驶室、奥驰X6驾驶室、奥驰T1驾驶室、奥驰T2驾驶室、奥驰T3驾驶室、奥驰T6驾驶室、奥驰D1驾驶室、奥驰D2驾驶室、奥驰D3驾驶室、奥驰D5驾驶室、奥驰D6驾驶室、奥驰V1驾驶室、奥驰V2驾驶室、奥驰V3驾驶室、奥驰V6驾驶室、奥驰宏瑞驾驶室、缔途驾驶室、奥翔1500三轮车驾驶室、奥翔1600三轮车驾驶室、奥翔1700三轮车驾驶室、凌驭1600三轮车驾驶室、五征奥福三轮车驾驶室、五征迈昂三轮车整车、迈昂三轮车驾驶室总成、五征迈昂全车配件、3MX迈昂、奥驰保险杠、缔途保险杠、奥驰车门、缔途大灯、奥驰大灯等全系列五征原厂配件。